聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。

聲屏障聲屏障配件的具體過程是什么首先，確認(rèn)音障附件的外觀，是否不完整。設(shè)置坡度時，由現(xiàn)場技術(shù)人員確定安裝坡度，并進(jìn)行管理咨詢。安裝音障頂蓋和音障底部屏蔽連接不允許有明顯的泄漏。過度必須是平滑和完整的。高速公路填滿后，隔音屏障就安裝好了。公路隔音屏障通常由面板+隔音棉+背板組成。主要材料為金屬吸聲板和透明隔聲板，用于隔聲板背面的隔聲，以達(dá)到更好的吸聲和隔聲效果。立交橋聲屏障的安裝需要注意安全事項是什么1.由于通道段只能在波形板護(hù)欄之間錯排，故采用抗沖擊設(shè)計，并采用整體防墜落設(shè)計方法。同時，在2米高范圍的后方設(shè)計了3排拉桿，即使鋼板變形，也不會墜落傷人。圖2。隔音屏障須設(shè)于距離路肩邊緣0.95米及距離波紋板護(hù)欄1.1米的地方，以確保波紋板護(hù)欄有較大空間避免碰撞變形及盡量保護(hù)隔音屏障免受損毀。在基礎(chǔ)設(shè)計中采用埋入樁基的梁的結(jié)構(gòu)形式，以增強(qiáng)其整體連接功能。3.在高速公路聲屏障的橋梁路段，聲屏障設(shè)置在混凝土防撞墻的外側(cè)，當(dāng)受到車輛撞擊時，可以起到保護(hù)屏體的作用。同時，設(shè)計的可拆卸拉桿用于整體連接，增加了群體性能。在一些經(jīng)濟(jì)高速公路上，重型交通卡車和大型企業(yè)車輛在通車后占了一個很大的比例。在這種發(fā)展情況下，即使在晚上，由于我國交通信息量大，道路周圍的環(huán)境也造成了學(xué)生大量的噪音污染。針對**這種學(xué)習(xí)情況，高速公路片區(qū)人口密集，向群眾強(qiáng)噪聲點(diǎn)，24小時全天候?qū)I(yè)技術(shù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測。根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析結(jié)果及相關(guān)法律規(guī)定，一般公路沿線噪聲影響較大的路段將增設(shè)隔音屏障。

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