公路聲屏障都有哪些使用參數(shù)

公路聲屏障作為當(dāng)前解決交通噪聲問題的一種方法，得到了越來越多的應(yīng)用。公路公路聲屏障的安裝也越來越多，安裝公路聲屏障時(shí)必須要嚴(yán)格根據(jù)公路聲屏障的技術(shù)要求去執(zhí)行，本文就詳細(xì)介紹一些關(guān)于公路聲屏障的技術(shù)參數(shù)信息。

公路聲屏障注意對(duì)聲源面寬窄的選擇：交通噪聲一般我們會(huì)以線聲源來處理。現(xiàn)在高速公路有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與公路聲屏障接觸的噪聲的成分會(huì)大幅度減少，其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)?shù)缆穪硗能嚨莱^六車道后，不應(yīng)考慮公路聲屏障，應(yīng)考慮其它降噪手段。

公路聲屏障的長度確定：為了避免端頭效應(yīng)影響公路聲屏障的降噪效果，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該對(duì)公路聲屏障的長度有一個(gè)比較合理的選定。現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)量不少的公路聲屏障都存在著端頭效應(yīng)問題。若保護(hù)100米的區(qū)間，則公路聲屏障就建100米長，端頭效應(yīng)嚴(yán)重，大大降低了公路聲屏障的聲衰減效果。從效果上來看，公路聲屏障建得越長，其端頭效應(yīng)會(huì)越小，公路聲屏障的效果也就越好。當(dāng)然也要避免公路聲屏障建得過長會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。

隔聲屏障設(shè)立位置的確定，這一因素也很重要，我們知道隔聲屏障離著噪聲出發(fā)點(diǎn)越近或者設(shè)在接收噪音區(qū)域那，降噪明顯。在公路、道路、高速等設(shè)立聲屏障應(yīng)靠近道路一側(cè)，如果是有軌交通道路則在軌道一側(cè)，隔聲屏障距離道路邊緣不小于2米。之間多次反射，并衍射穿過隔音屏障頂部到達(dá)聲音接收點(diǎn)，這將減少隔音屏障的插入損耗。由反射聲波引起的插入損耗的減少被稱為反射聲音校正量。聲屏障可以降低聲音傳播渠道中的噪聲：控制噪聲的傳播，改變聲源發(fā)出噪聲的傳播渠道，如采用吸聲、隔聲、聲屏障、隔振等措施，合理規(guī)劃城市和建筑布局。

公路聲屏障高度的選擇：公路聲屏障保護(hù)的對(duì)象高度是否超過公路聲屏障的高度。

公路聲屏障周圍的聲發(fā)射面的處理：觀察周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則公路聲屏障設(shè)計(jì)將變得非常困難。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫?huì)和公路聲屏障發(fā)生接觸，將會(huì)大大降低公路聲屏障的降噪效果。如在城市街道邊設(shè)置公路聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使公路聲屏障效果大幅度降低。所以在設(shè)計(jì)公路聲屏障時(shí)，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復(fù)雜，則不應(yīng)考慮公路聲屏障的手段。

以上就是公路聲屏障的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>