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高鐵聲屏障吸聲資料與隔聲資料的區(qū)別在于吸聲資料聚焦于聲源側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射較少的聲能,入射聲能量的衰減和吸收,Y吸聲資料通常只有幾十分之一,所以吸聲才能,即吸聲系數(shù),能夠用十進(jìn)制數(shù)表明,隔聲資料側(cè)重于聲能量在入射聲源另一側(cè)的傳輸。
下降噪聲電平作為聲源吸聲資料相同在一個(gè)修建空間,吸聲資料吸收聲音來自相鄰的房間,這相當(dāng)于添加了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲,當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí),它將沿著三條途徑傳播:-部分越過聲屏障頂端繞射抵達(dá)受聲點(diǎn);一部分穿透聲屏障抵達(dá)受聲點(diǎn)。